隨著鋰電池技術(shù)的不斷突破、國(guó)家對(duì)新能源汽車的扶持力度不斷加大，鋰電池行業(yè)一直處在行業(yè)的上升周期。我國(guó)作為鋰離子電池制造國(guó)，充分受益鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展。從我國(guó)鋰電池細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，傳統(tǒng)3C數(shù)碼市場(chǎng)增長(zhǎng)逐漸放緩，過(guò)去5年復(fù)合增長(zhǎng)率為百分之6.05；儲(chǔ)能市場(chǎng)增速較快，過(guò)去5年復(fù)合增長(zhǎng)率為百分之31.57；動(dòng)力電池領(lǐng)域受新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展帶動(dòng)，成為增長(zhǎng)強(qiáng)勁的細(xì)分領(lǐng)域，過(guò)去5年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到百分之66.87。結(jié)合數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車用動(dòng)力電池和儲(chǔ)能用電池為鋰電池市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了主要力量。

從市場(chǎng)行情來(lái)看，2018年我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)到102.00GWh，同比增長(zhǎng)百分之26.71，我國(guó)在全球產(chǎn)量占比達(dá)到百分之54.03，其中受到新能源汽車發(fā)展的刺激(2018年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到122萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)百分之50.62)，2018年動(dòng)力電池達(dá)到65GWh，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)百分之46.07，成為占比的細(xì)分領(lǐng)域，且目前是鋰離子電池領(lǐng)域增長(zhǎng)大的引擎。此外，2019年1-9月國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)約88.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)百分之20.9；動(dòng)力電池裝機(jī)量約42.31GWh，同比增長(zhǎng)百分之47，且隨著鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透率不斷提高，預(yù)計(jì)到2022年我國(guó)鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)值或?qū)⑻嵘?37億元。

可見(jiàn)鋰電超百億的市場(chǎng)空間有著巨大的投資機(jī)會(huì)。我們可以從以下幾個(gè)方面布局：一是歐洲新能源汽車開(kāi)啟，對(duì)應(yīng)電池和上游材料企業(yè)將受益；二是特斯拉及其電池工廠配套企業(yè)；三是全球智能手機(jī)恢復(fù)增長(zhǎng)且我國(guó)智能手機(jī)品牌份額持續(xù)提升，相關(guān)標(biāo)的將受益；四是碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品價(jià)格將基本觸底，下游需求增長(zhǎng)使相關(guān)標(biāo)的長(zhǎng)期受益。